1. ICE 1 建造年代1989-1993 最高时速: 280 km/h 建造数量:58组 制造公司:西门子等

现在ICE 1还在服役,车头噪声特别大。虽然建造年代久远,但是2005年以后对他们都进行了翻新改装。

2. ICE 2 建造年代1995-1997 最高时速: 280 km/h 建造数量:44组 制造公司:西门子/ADtranz

ICE 1 和ICE 2外表很相似,但是一代车头车钩外盖是一个整体,二代是分开的。

3. ICE 3 建造年代1997- 最高时速: 330 km/h 建造数量:83组 制造公司:西门子/庞巴迪

ICE 3也是我国CRH 3的原型车,也是德铁的主力车型。个人感觉也是最漂亮的车型。

4. ICE 4 建造年代2011- 最高时速: 七节:230 km/h,十二节:250 km/h 建造数量:137组 制造公司:西门子/庞巴迪(30%)

ICE 4是德国最新型的高铁列车,虽然最高时速较前一代降低了很多,但是舒适性和运营成本降低了很多。德国国土面积相当于我国四川省的面积,降低最高时速也符合德国的国情。

以上是德国的高铁列车的基本车型,主要是西门子公司生产制造,同时西门子也是中国中车的有力的竞争者。虽然我国的高铁技术有了长足的发展,但是现在还是处于发展阶段。高铁列车上的很多零部件和电气设备我国并不能自主制造,现在尚需要进口。但是任何事物的发展都需要时间和过程,我们应该正视不足,踏实发展,相信在不久的将来我们能够攻克一个又一个技术难关,真正的引领世界!

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